L’AFRA salue l’arrivée historique de la concurrence sur la ligne à grande vitesse Paris-Lyon
Trenitalia France vient d’annoncer le lancement à partir du 18 décembre 2021 de 2 allers-retours quotidiens sur la ligne ferroviaire Paris-Lyon. L'Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF, salue cette arrivée historique...
L’AFRA salue l’attribution historique d’un appel d’offres TER à un opérateur alternatif
La région Sud (Provence-Alpes-Côte d’Azur) vient officiellement d’attribuer à partir de 2025 et pour dix ans l’exploitation des trains régionaux sur la ligne Marseille-Toulon-Nice à l’opérateur Transdev. L'Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les...
Retour sur notre colloque « L’ouverture à la concurrence du marché ferroviaire : freins et attentes »
L'AFRA a organisé son colloque "L'ouverture à la concurrence du marché ferroviaire : freins et attentes" le mardi 14 septembre 2021 à Paris. Merci aux intervenants de grande qualité et aux 200 participants ! Notre colloque « L'ouverture à la concurrence du marché...
[Save the date] L’AFRA organise son colloque « L’ouverture à la concurrence du marché ferroviaire : freins et attentes » le 14 septembre prochain à 14h30 à Paris.
Inscrivez-vous en cliquant ici — L'AFRA organise son colloque "L'ouverture à la concurrence du marché ferroviaire : freins et attentes" le mardi 14 septembre prochain à 14h30 dans l'amphithéâtre de l'ASIEM, 6, rue Albert de Lapparent 75007 Paris. Pour rappel,...
L’AFRA s’inquiète de l’utilisation des aides publiques et alerte sur le risque de distorsion de concurrence
L’AFRA s'inquiète de l’utilisation des aides publiques et alerte sur le risque de distorsion de concurrence Selon la SNCF, sa filiale Eurostar a besoin d’une aide d’urgence de 585 millions d'euros pour lui permettre de surmonter la crise. Dans le même temps, le groupe...
Colloque : Le fret ferroviaire au coeur de la relance
Retrouvez le résumé de notre Colloque "Le fret ferroviaire au coeur de la relance" https://youtu.be/XyGBFmP2V9s
CLAUDE STEINMETZ RÉÉLU PRÉSIDENT DE L’UNION DES EXPLOITANTS DE CHEMIN DE FER TOURISTIQUES ET DE MUSÉES
Créée en 2007, l’UNECTO est la Fédération qui réunit les exploitants de chemins de fer touristiques et quelques collectivités locales propriétaires d’infrastructures ferroviaires. Forte de ses 90 adhérents propriétaires de quelques 300 locomotives mais aussi d’une...
FRANCE RELANCE : LA RÉACTION DE L’AFRA
En annonçant une enveloppe de 4,7 milliards pour accroître et améliorer l’offre ferroviaire, le Premier Ministre confirme l’ambition affichée du gouvernement en faveur de la filière ferroviaire, dans la continuité des déclarations du Président de la République, des...
DÉVELOPPEMENT DU TRANSPORT FERROVIAIRE : LES AIDES NE FONT PAS TOUT
En annonçant un nouveau soutien de l’État à la SNCF, le Ministre des Transports Jean-Baptiste DJEBBARI réitère avant tout l’ambition affichée du gouvernement en faveur de la filière ferroviaire, dans la continuité des déclarations du Président de la République, des...
Fret : audition à l’Assemblée nationale
Mercredi 8 juillet, Franck Tuffereau, coordinateur de la coalition4F, délégué général de l'AFRA, et Pascal Sainson, président d’Europorte France, ont été auditionnés par la Commission Développement Durable de l’Assemblée nationale pour expliquer le projet de relance...
Franck Tuffereau, coordinateur de l’Alliance 4F invité de BFM BUSINESS
https://youtu.be/gwZrxXwaJpU
4F présente son plan de relance du fret ferroviaire
Notre Alliance 4F « Fret Ferroviaire Français du Futur », réunissant les acteurs du fret ferroviaire en France et à laquelle l'AFRA collabore, a présenté aujourd'hui son plan de développement visant à répondre aux grands enjeux de l’environnement, du climat, de la...
4F : UNE COALITION INÉDITE POUR PRÉPARER LE FRET FERROVIAIRE FRANÇAIS DU FUTUR
4F, « Fret Ferroviaire Français du Futur », est une alliance inédite qui réunit tous les acteurs de la filière en France afin de structurer un ensemble de mesures nécessaires à la sauvegarde et au développement du fret ferroviaire. La coalition propose une...
[La Lettre A]- Fret ferroviaire : les chefs enterrent la hache de guerre et montent au créneau
https://twitter.com/LaLettreA/status/1262286814548758529?s=20 Pourvoyeuse de catastrophes économiques à venir, la crise du Covid-19 pourrait paradoxalement jouer en faveur du fret ferroviaire. Avec 70 % de trains circulant en moyenne pendant le confinement, la filière...
Articles récents
Retour sur notre colloque 2022 « Quel quinquennat pour le rail en France ? »
Le colloque 2022 de l'AFRA « Quel quinquennat pour le rail en France ? » a réunit 200 participants à Paris le mercredi 12 octobre. Ouverture Clément Beaune, Ministre délégué auprès du ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, chargé des...
Alexandre Gallo nouveau président de l’AFRA
Alexandre Gallo est le nouveau président de l’Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF. Alexandre Gallo, Président Directeur Général de DB Cargo France, a été élu à l’unanimité président de l’Association Française du...
Colloque de l’AFRA le mercredi 12 octobre 2022 : inscrivez-vous !
« Quel quinquennat pour le rail en France ? » : l'AFRA organise son colloque annuel le mercredi 12 octobre 2022, dans l'amphithéâtre de l'ASIEM (6, rue Albert de Lapparent 75007 Paris). S'inscrire Programme 14h30 Ouverture Clément Beaune, Ministre délégué...
Fret : l’AFRA écrit au président de SNCF Réseau
Toute la filière fret est actuellement pénalisée par un conflit social : l'AFRA écrit au président de SNCF Réseau pour lui demander d'agir dans les meilleurs délais. Lire le courrier Lire l'article de La Lettre A : Les entreprises de fret sermonnent le patron de SNCF...
Pilier de la transition écologique, le fret ferroviaire sera-t-il le grand oublié de la crise énergétique ?
L'Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF, s’inquiète des conséquences de la crise énergétique pour les opérateurs ferroviaires. Pilier de la transition écologique, le fret ferroviaire ne doit pas devenir le grand...